Wissenschaftler arbeiten daran, Ihr Gehirn zu trainieren, um Reisekrankheit zu reduzieren

Jüngsten Forschungsergebnissen zufolge können Sie Ihr Gehirn trainieren, um Reisekrankheit zu reduzieren.

Eine im September in der Fachzeitschrift „Applied Ergonomie“ veröffentlichte Studie fand einen Zusammenhang zwischen der Anfälligkeit für Reisekrankheit und der räumlichen Sehfähigkeit. 1 Dies bezieht sich auf Ihre Fähigkeit, visuelle und räumliche Beziehungen zu erkennen und zu manipulieren. Die visuell-räumliche Fähigkeit ermöglicht es, Entfernungen einzuschätzen, Gegenstände aufzunehmen und zu gehen, ohne gegen Gegenstände zu stoßen. 2

Forscher fanden heraus, dass Menschen mit einer geringeren visuell-räumlichen Leistung anfälliger für Reisekrankheit sind und diejenigen mit einer besseren visuell-räumlichen Leistung weniger anfällig sind. Die gute Nachricht ist, dass die visuell-räumlichen Fähigkeiten geschwächt und gestärkt werden können, was bedeutet, dass Menschen durch Training ihre visuell-räumlichen Fähigkeiten verbessern und die Wahrscheinlichkeit einer Reisekrankheit verringern können. 3

„Wir haben einen möglicherweise möglichen Kausalzusammenhang zwischen Reisekrankheitskranken und visuell-räumlichen Fähigkeiten entdeckt“, sagt der leitende Studienautor Joseph Smyth, EngD , wissenschaftlicher Mitarbeiter an der University of Warwick, gegenüber Verywell. „Ich denke, dass diese Forschung der allgemeinen Bevölkerung die Zuversicht geben sollte, dass wir an Methoden arbeiten, um die Anfälligkeit für Reisekrankheit zu verringern.“

Smyth und seine Co-Autoren untersuchten, wie der verstärkte Einsatz fortschrittlicher Technologien wie selbstfahrender Autos durch Reisekrankheit behindert werden kann.

„Angesichts der großen Zahl der Menschen, die darunter leiden, und der weitreichenden Auswirkungen, die sie auf viele Menschen und Branchen hat, müssen neue Methoden zur Reduzierung der Reisekrankheit gefunden werden“, schreiben die Autoren. „Dieser Bedarf wird durch die verstärkten Bemühungen vieler Hersteller, automatisierte Fahrzeuge auf die Straße zu bringen, noch verstärkt.“ Es ist bekannt, dass automatisierte Fahrzeuge und viele ihrer Anwendungsfälle die Wahrscheinlichkeit und den Schweregrad der Reisekrankheit erhöhen.“

 

Wie Training die Reisekrankheit reduzieren kann

Laut der Studie ist fast jeder anfällig für Reisekrankheit und ein Drittel der Bevölkerung ist hochgradig anfällig. Doch außer Medikamenten gibt es derzeit nicht viel, was man tun kann, um die Krankheit einzudämmen.

Aus diesem Grund entwickelten die Forscher ein visuelles Trainingstool, das dann an zwei Teilnehmergruppen getestet wurde. Im ersten Teil absolvierten 20 Teilnehmer 14 Tage lang visuelle Trainingsübungen auf Stift und Papier, gefolgt von einem 3D-Simulatortest.

Im zweiten Teil absolvierte eine andere Kohorte von 22 Teilnehmern Leseübungen auf einem Computerbildschirm, während sie in einem von einem Fahrer gesteuerten Auto saßen, um ein vollständig autonomes Fahrzeug zu imitieren. Im Anschluss an die 30-minütige Fahrt erhielten die Teilnehmer der Versuchsgruppe die im ersten Teil verwendeten visuellen Trainingsübungen. 1

Nach einem 14-tägigen Trainingszeitraum, in dem die Teilnehmer täglich 15 Minuten Stift- und Papieraufgaben erledigten, verbesserten sich die visuell-räumlichen Fähigkeiten um 40 %. Diese Verbesserung der visuell-räumlichen Fähigkeiten war direkt verantwortlich für eine Verringerung der Reisekrankheit um 51 % im Simulator und eine Verringerung um 58 % im Straßenversuch. 1

 

Reisekrankheit verstehen

Die Reisekrankheit ist immer noch nur wenig verstanden. Smyth sagt, das aktuelle Verständnis der Erkrankung stamme aus dem Buch „Motion Sickness“ aus dem Jahr 1975.

„Seitdem gibt es auf diesem Gebiet kaum Fortschritte“, sagt Smyth. „Unser Wissen als wissenschaftliche Gemeinschaft und auf diesem Gebiet ist nicht wirklich sehr gewachsen. Das war ziemlich schockierend, wenn man bedenkt, dass wir über all diese Technologien verfügen … und wir verstehen nicht wirklich, wie wir die daraus resultierenden Probleme abmildern können.“

Reisekrankheit ist das Ergebnis einer Diskrepanz zwischen dem visuellen, vestibulären und somatosensorischen System aufgrund realer oder wahrgenommener Bewegung. Es wird typischerweise durch Straßen-, See-, Luft- oder Weltraumtransporte oder durch virtuelle Simulatoren wie Videospiele und virtuelle Realität ausgelöst. Reisekrankheit tritt häufig auf, wenn Passagiere nicht mit dem Fahren zusammenhängende Aktivitäten ausüben, wie zum Beispiel Bücher lesen oder auf ihren Mobiltelefonen surfen.

Zu den Symptomen der Reisekrankheit gehören: 4

• Brechreiz
• Erbrechen
• Schwitzen
• Kalter Schweiß
• Plötzliche Blässe
• Kopfschmerzen
• Schläfrigkeit
• Gähnen
• Appetitverlust
• Erhöhter Speichelfluss

„Wenn unsere Sinne nicht übereinstimmen, geht unser Körper in den Selbsterhaltungsmodus. Dies wird durch die Evolutionshypothese erklärt“, sagt Smyth. „Unser Körper geht davon aus, dass ein Missverhältnis, sobald es gespürt wird, daran liegen muss, dass wir irgendeine Art von Gift aufgenommen haben, und dass dieses Gift für dieses Missverhältnis verantwortlich ist.“ Aus diesem Grund sehen wir die Merkmale des Schwitzens, um die Giftstoffe aus der Haut zu entfernen, des Aufstoßens, um die Blähungen zu lindern, und schließlich, wenn Menschen den Inhalt ihres Magens entleeren – sie erbrechen. Das ist die natürliche Art und Weise des Körpers, ein verdächtiges Gift auszuscheiden.“

Wenig überraschend sagt Smyth, dass Menschen, die anfällig für Reisekrankheit sind, dazu neigen, sich nicht in Situationen zu begeben, in denen sie wahrscheinlich erneut unter Reisekrankheit leiden. Beispielsweise würden Menschen, die sehr anfällig für Seekrankheit sind , wahrscheinlich nicht zur Marine gehen.

Aber das Vermeiden einer Situation ist eine Möglichkeit, das Problem selbst zu bewältigen, nicht zu behandeln, und verbesserte Technologien könnten es für Menschen schwieriger machen, solche Situationen zu vermeiden. Smyth hofft, dass diese Übungen einen echten Unterschied machen können.

„Wir glauben, dass wir das Gehirn im Grunde dazu befähigen, die Abhängigkeit von visuellen Reizen und Reizen zu reduzieren und dem Gehirn zu helfen, Bewegungen besser zu verstehen und dann zu klären, wo es Diskrepanzen gibt und warum diese Diskrepanzen auftreten, anstatt direkt in sensorische Konflikte zu geraten, wenn die Reisekrankheit wirklich auftritt.“ rein“, sagt er.

 

Reisekrankheit und selbstfahrende Autos

Da selbstfahrende und autonome Fahrzeugtechnologien voranschreiten, überlegen Verbraucher, was sie tun möchten, während das Fahrzeug fährt. Smyth sagt, der Konsens sei klar: Die Menschen möchten sich an Aktivitäten beteiligen, die nicht mit dem Fahren zusammenhängen, wie zum Beispiel Filme schauen, Bücher lesen und arbeiten.

„Viele Menschen können derzeit ihre beruflichen Aufgaben als Passagier nicht erledigen, und das gilt wahrscheinlich auch für selbstfahrende Fahrzeuge und wird wahrscheinlich noch etwas schlimmer werden“, sagt er.

Automobilhersteller haben bereits die von der Society of Automotive Engineers International definierte Schwelle der Stufe 2 für autonome Fahrzeuge erreicht. Zwar ist derzeit kein Fahrzeug der Stufe 3 auf dem Markt, diese Fahrzeuge werden jedoch in der Lage sein, die volle Fahrkontrolle zu übernehmen, wobei der Fahrer zu anderen Zeiten die Kontrolle übernimmt. Diese Übertragung von Aufmerksamkeit und Fähigkeiten belastet den Körper. 5

Smyths frühere Forschung befasste sich mit den Auswirkungen der Reisekrankheit auf die menschliche Leistungsfähigkeit, einschließlich der Fahrfähigkeit. 3 Er fand heraus, dass selbst eine leichte Reisekrankheit einen erheblichen Einfluss auf die kognitiven Verarbeitungsfähigkeiten und Reaktionszeiten haben kann.

„Wir würden einem Fahrer nicht die Kontrolle überlassen, wenn wir wüssten, dass er betrunken ist“, sagt Smyth. „Würden wir einem Benutzer die Kontrolle überlassen, wenn wir wüssten, dass er an einer leichten Reisekrankheit leidet?“

 

Die Zukunft des visuell-räumlichen Trainings

Heutzutage ist es nicht möglich, ein Übungsbuch zum Visuell-räumlichen Training von der Stange zu kaufen, aber Smyth geht davon aus, dass es eines Tages auf den Markt kommen wird. Er und seine Co-Autoren entwickelten die in ihrer Studie verwendeten Schulungsbücher auf der Grundlage früherer Forschungen.

„Dies ist das erste Ergebnis dieser Art und ein großer Fortschritt auf diesem Gebiet“, sagt er. „Aber jetzt beginnt die wirklich harte Arbeit. Wir müssen verstehen, welche spezifischen Arten visuell-räumlicher Fähigkeiten sich in Dinge wie räumliches Bewusstsein, Räumlichkeit und mentale Rotation aufteilen.“

Er geht davon aus, dass diese Übungen zunächst in bestehende Trainingsprogramme übernommen werden, bei denen Menschen häufig anfällig für Reisekrankheit sind, beispielsweise beim Militär, bei privaten Luftfahrt-, Schifffahrts- oder Automobilunternehmen. Ihre Ergebnisse können dann auf allgemeine Verbraucher übertragen werden.

Er sagt, dass dies in Zukunft ein noch dringlicheres Problem werden wird, da die Gesellschaft zunehmend auf virtuelle Realität, selbstfahrende Autos und andere Technologien angewiesen ist, die Reisekrankheit auslösen können.

„Wir wollen sicherstellen, dass die Vorteile bei der Entwicklung selbstfahrender Technologien und Autos nicht nur ausgewählten Menschen zugänglich sind, sondern dass sie auch für Menschen zugänglich sind, die traditionell anfälliger für Reisekrankheit sind“, sagt Smyth sagt.