Die Gaspreise steigen wieder. Wird die Inflation folgen?

Nachdem die durchschnittlichen Gaspreise den ganzen Sommer über gesunken sind, steigen sie erneut und es ist nicht klar, wie sich dies auf die Gesamtinflation auswirken könnte. 

Der Preis für eine Gallone Normalbenzin stieg am Freitag auf 3,80 US-Dollar, ein Plus von zwei Cent gegenüber dem Vortag. Der Durchschnittspreis ist in den letzten neun Tagen um 13 Cent gestiegen. Zuvor war der Ölpreis seit seinem Höchststand von 5,02 USD pro Gallone Mitte Juni rückläufig. 

Ob der Preis weiter steigen wird und welche Auswirkungen dies in den kommenden Monaten auf die Inflation haben wird, bleibt abzuwarten. Die Gaspreise sind einer der Hauptbestandteile des viel beachteten Inflationsmaßes Verbraucherpreisindex und haben einen großen Einfluss auf das Endergebnis dieser Zahl, indem sie häufig darüber entscheiden, ob sie steigt oder fällt. 

Sie prägen auch maßgeblich die Erwartungen der Verbraucher an die künftige Inflation.Sinkende Gaspreise waren einer der Hauptgründe dafür, dass die Öffentlichkeit in letzter Zeit hinsichtlich der kurz- und mittelfristigen Inflationsaussichten optimistischer wurde, obwohl Wirtschaftsberichte zeigten, dass die Preise für viele Dinge hartnäckig hoch blieben.(Ökonomen verfolgen die Inflationserwartungen genau, was eine sich selbst erfüllende Prophezeiung sein kann – ein Verhalten, das entweder die Inflation weiter anheizt oder sie abkühlt.)

Während der landesweite Durchschnittspreis für Benzin gestiegen ist, zahlen Sie nicht überall mehr an der Zapfsäule – in Kalifornien und im Mittleren Westen sind die Preise gestiegen, an anderen Orten sind sie jedoch stabil geblieben oder sind weiter gesunken. 

In einigen Gebieten sei der Gaspreis gestiegen, weil mehrere Raffinerien geschlossen wurden, sagte Andrew Gross, Sprecher der AAA. Schließungen in Kalifornien wurden durch geplante Wartungsarbeiten verursacht. Im Mittleren Westen brach letzte Woche ein Feuer in einer BP-Raffinerie aus, bei dem zwei Menschen ums Leben kamen und das Werk in Ohio geschlossen wurde.

Die Versorgung an der Ostküste blieb diese Woche von Ausfällen verschont, da Hurrikan Ian auf Land traf. Obwohl in Florida mehr als ein Dutzend Menschen ums Leben kamen und massive Sachschäden verursacht wurden, waren keine großen Öl- und Gasanlagen davon betroffen, so dass es im Rest des Landes wahrscheinlich nicht zu einer Unterbrechung der Gasversorgung oder einem Preisanstieg kommen werde, sagte Gross.

Ungeachtet dieser kurzfristigen Störungen üben längerfristige Trends einen Abwärtsdruck auf die Benzinpreise aus. Die Kraftstoffpreise an der Zapfsäule richten sich tendenziell nach den Preisen des Öls, aus dem es raffiniert wird, und ein Barrel Rohöl kostete am Freitag knapp 80 US-Dollar. Das ist weniger als zuvor, bevor die russische Invasion in der Ukraine im Februar zu einem Anstieg der weltweiten Ölpreise führte. 

Die Sorge vor einer globalen Rezession habe die Kraftstoffnachfrage verringert, was die Ölpreise niedrig gehalten habe, sagte Gross. Ganz zu schweigen davon, dass die Benzinpreise im Herbst, nach Ende der Sommerfahrsaison, normalerweise sinken. 

Ein billigeres Benzin würde dazu beitragen, die Inflation zu senken, aber es gibt noch eine andere hinterlistige Möglichkeit, wie die Treibstoffpreise die Preise länger hochhalten könnten. Teureres Benzin – insbesondere der Dieselkraftstoff, den Züge und Lastwagen verwenden – verteuert den Transport, was sich auf die Preise für alle Arten von Produkten auswirkt. Und obwohl auch die Dieselpreise gesunken sind, liegen sie immer noch deutlich über den Gaspreisen als sonst – laut einer aktuellen Analyse von S&P Commodities Insights haben die geringen Vorräte des kritischen Kraftstoffs und die Schwierigkeit, genügend davon zu importieren, die Preise hochgehalten.

„Fast jedes Konsumgut hierzulande wird mit einem Dieselfahrzeug gefahren“, sagte Gross. „Es kostet mehr, es dorthin zu bringen, wo es hin muss, und diese Kosten werden in der Regel an die ganze Zeit weitergegeben.“

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